Sin embargo, el escenario está cambiando al ritmo del rápido crecimiento de la actividad en los mercados emergentes, con una demanda más sólida que la europea. Sao Paulo, México City, Nueva York, Buenos Aires, Casablanca, Estambul o Dubai escalan posiciones a la vez que bajan los destinos centro europeos (Berlín, Hannover, Ginebra, Amsterdam, Düsseldorf o Zürich), en una tendencia que con toda probabilidad va a mantenerse durante todo el ejercicio, por el fuerte crecimiento que se observa en los vuelos de largo radio.
Nº
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2013 (01 al 04)
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1Q 2013 vs 2012
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Sube
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16
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Sao Paulo
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+4
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8
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Toulouse
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+2
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12
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México City
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+2
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14
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New York
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+1
|
20
|
Praga
|
+1
|
22
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Niza
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New!
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23
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Buenos Aires
|
New!
|
24
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Casablanca
|
+1
|
Baja
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21
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Berlín
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-5
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25
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Hannover
|
-3
|
15
|
Ginebra
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-2
|
9
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Amsterdam
|
-1
|
10
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Düsseldorf
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-1
|
13
|
Zürich
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-1
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Fuente: GEBTA Top 25 International Airports
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Las empresas españolas se desplazan hacia donde hay más negocio, en un proceso de maduración, en términos de internacionalización, para el que tiene todavía muchísimo recorrido y para el que el factor precio del transporte, en particular a los destinos de Asia, va a jugar a favor, porque va a permitir generar ahorros, y con ellos nuevos viajes y más negocio.
(c) Marcel Forns. GEBTA 2013
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