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lunes, 26 de noviembre de 2012

GEBTA_INNOVA: Políticas de viaje

En colaboración con easyJet  acabamos de publicar un nuevo número de GEBTA_INNOVA que nos gustaría compartir con usted. En esta ocasión hablamos sobre políticas de viaje. Hacemos una revisión al tema desde distintos puntos de vista:
  • Política de viajes ¿Obligación o simples recomendaciones?
  • ¿Cuáles son las tendencias en políticas de viaje en Europa?
  • ¿Cómo medir resultados de la política de viajes? Ahorros vs “fricción” del viajero, un concepto muy novedoso y muy interesante que nos parece no hay que perder de vista y sobre el que entraremos en nuevas entradas.
Haciendo click sobre este enlace podrá descargar la publicación a su ordenador.

¡Felices viajes de empresa!

(c) GEBTA. Alicia Estrada, 2012

martes, 20 de noviembre de 2012

Noticias de viajes de empresa


Hemos resumido en titulares las principales noticias y estudios que recogimos en nuestro twitter durante los ultimos meses, siempre vinculadas a los viajeros y a los viajes de empresa. Le invitamos a compartirlas.








VIAJES DE EMPRESAS

1. Perspectivas mundiales del mercado de viajes de negocios 2013 según ADVITO http://t.co/hizuptCQ

2. Previsiones de American Express sobre los viajes de empresa 2013. ¿Cómo evolucionará el sector en España? http://t.co/P9uaBo4I

3. Visión del mercado europeo de viajes de negocios para 2012-13 según GBTA http://t.co/RdTX2yfR

4. En 2013 China será el mayor mercado mundial de viajes de negocios, por delante de EE.UU. http://t.co/Vsp0kNqA

5. Merece la pena echarle una ojeada a este ránking, las empresas americanas que más gastan en viajes de negocios http://t.co/Sz0NKghu

6. Los viajes de negocios están ‘ejerciendo de palanca de crecimiento exterior para las empresas’ http://t.co/9M8epr29

7. Los viajes corporativos se incrementaron un 0,52% entre enero y agosto http://t.co/dY4NuPFi

SECTOR HOTELES

8. Los 10 mejores hoteles gourmet españoles http://t.co/zbeWtOnT y los Los 10 mejores hoteles enológicos de España,según trivago http://t.co/lxsMFfR3

9. Los problemas de negociar tarifas de hotel de "hasta la última habitación" LRA en destinos de mucha demanda http://t.co/KoGDx7XD

10. Incremento interanual del precio medio de los hoteles en España del 6%, según trivago http://t.co/ALYPxowh

11. Habitaciones de hotel sólo para mujeres, triunfa el modelo Female Friendly alrededor del mundo http://t.co/jqVoQf3w

12. Viajes de negocios. Los problemas de seguridad de las conexiones wi-fi de los hoteles http://t.co/66SQN3SD

13. 80% de los viajeros de negocios franceses reservan hoteles 2 ó 3***. http://t.co/ZAakDBRP


SECTOR AEREO Y AEROPUERTOS

14. Europa propone suspender temporalmente la tasa de carbono para las aerolíneas http://t.co/78EJP0SP

15.Lectura muy interesante de The Economist sobre aerolíneas y pagos a intermediarios por distribución http://t.co/GJo3FDOd

16. La OMT publica un nuevo informe global sobre el sector de la aviación http://t.co/PHd3DSSt

17. El AVE Madrid-Barcelona copa el 50,2% del tráfico entre las dos ciudades http://t.co/8GbWj4gJ

18. Para Ryan air los cinturones de seguridad en los aviones no sirven para nada. ¿Los van a quitar para ahorrar? http://t.co/XiyBRLYt

19. Predicciones de IATA para el sector aéreo durante 2013 http://t.co/jyuDDLKk

20. Los trucos de las aerolíneas LCC para ser más baratas http://t.co/3CxVCPB0

21. Madrid, el aeropuerto europeo que generó más retrasos en 2011 http://t.co/hgJHB2ND

22. Tendencias de las líneas aéreas en materia de usode las TICs, interesante estudio http://t.co/xLjQUZ82

23. El incremento de las tasas aeroportuarias podría infringir la Ley de seguridad aérea http://t.co/HudMZhrm

24. Algunas aerolíneas ofrecen la oportunidad de elegir compañero de avión, usando redes sociales http://t.co/DvTBBEie

25. Los nombres de ciertos aeropuertos secundarios conducen a errores graves que luego pagaremos en transporte http://t.co/BorpcNLG

26. Piden que retrasos de +3 horas en vuelos reciban las mismas compensaciones económicas que anulación http://t.co/tmhDMrjR

27. Informe sobre viajes de negocios en aviones privados, el negocio parece que ve aparecer brotes verdes http://t.co/85nCcfqu

OTROS ACTORES DE MOVILIDAD

28. Francia dará bonus y exenciones a las empresas que tengan en su flota coche eléctrico http://t.co/iXI00VSK

29. Las mejores ciudades del mundo para pedir un taxi. A la cabeza Londres; Madrid, décima posición http://t.co/JQtzSkmO

30. Por 63 euros ya se puede dormir en un taxi londinense ¡Y en cama! http://t.co/NjYm5czE

31. En 2013 los ferrocarriles franceses SNCF lanzarán una línea de tren low-cost http://t.co/V7Hc8JZ9

32. Normas de obligado cumplimiento y de competencia leal, claves del futuro espacio unificado ferroviario http://t.co/6huqEwN0

SECTOR MICE Y FERIAS

33. Estudio de métricas en el sector MICE, travel, incentivos etc. http://t.co/zIwK0qb6

34. Los eventos más curiosos celebrados en los hoteles NH http://t.co/XZvWBsLK

35. Herramientas de Twitter para tus eventos de empresa, crea tu propio back channel http://t.co/dd32PBFq + una docena de aplicaciones online útiles para organizar eventos http://t.co/UUQT3d6u

36. España, tercer destino mundial de turismo de congresos, tras EEUU y Alemania http://t.co/78hb3kZ6

37. Doce tendencias tecnológicas en la celebración de eventos de empresa http://t.co/BB8FiCz1

38. Del paintball al secuestro en viajes de negocios, todo vale para innovar en eventos creativos http://t.co/dBwSZfpn

39. ¿Qué tenemos que cambiar los profesionales del sector MICE para asegurarnos el éxito los próximos años? IMEX http://t.co/5DlypYDN

CONTROL DE GASTOS

40. Después del viaje hay que seguir gestionando costes: EMS Expense Management System http://t.co/ne6AwoC8

41. ¿Engañan los viajeros de negocios a sus empresas con los gastos de viaje? ¿Cómo evitarlo? http://t.co/17R7qBop

42. Las empresas utilizan las herramientas de autoreserva para ahorrar en viajes http://t.co/YmJbKhqX

43. ¿Pagarán los viajeros de negocios 1€ extra por contratar una póliza que cubra quiebra de la aerolínea? http://t.co/79B6NNjl

TECNOLOGÍA

44. Videoconferencias low cost como alternativa a ciertos viajes de empresa poco justificables http://t.co/1gEARxiJ

45. APPS para viajeros de negocios. Las TOP 10 http://t.co/r6gOHTg2

46. Cómo elegir la tecnología adecuada para los viajes de negocios, algunas consideraciones útiles http://t.co/eo6Qap2K

47. Facebook va a desarrollar una red social especializada para viajeros de negocios http://t.co/BMvMEErb

48. GDS's y Google siguen disputando sobre viajes de negocios on line http://t.co/DYDWCqKK

49. Los dispositivos móviles revolucionarán los viajes de negocios en los próximos 5 años http://t.co/HgGKECsg

50. Agencias de viajes portátiles, en supermercados. http://t.co/VD5e3ff6

jueves, 15 de noviembre de 2012

Gastos complementarios y políticas de viaje

Los gastos complementarios suponen el 8% del paquete de gastos generales originados por los viajes de empresa. En el año 2011 las aerolíneas facturaron 18.230 millones de euros por servicios complementarios, un 66% más que en 2009 y subiendo. 

La generación de ingresos a través de la aplicación de gastos complementarios no afecta exclusivamente a las compañías de bajo coste. De hecho en el Top 10 de compañías con mayores ingresos por estos conceptos, los primeros puestos están copados por aerolíneas de red, las tres primeras americanas: United Continental, Delta y American. El cuarto puesto lo ocupa Quantas. En séptima posición nos encontramos con Ryan Air. 

En todo caso habría que hacer algunas matizaciones. Gran parte de los ingresos auxiliares de las compañías de red consignados en este estudio, están generados por sus programas de pasajero frecuente y son debidos a pagos de empresas participantes en los programas de fidelización de las aerolíneas. Si anuláramos este concepto, seguro que los primeros puestos pasaban a ser copados por LCC’s.  

Viene ahora la pregunta del millón. ¿Las empresas deben pagar todos los gastos extras en los que incurren los viajeros de negocios? Sin duda estamos ante uno de los puntos más débiles de las políticas de viajes y en muchas ocasiones no especificado.  

En un estudio de benchmarking en el mercado latinoamericano, realizado recientemente por GetThere se indicaba que mientras las aerolíneas crecían en aplicación de gastos complementarios, las empresas recortaban reembolsos por estos gastos. 

·         En 2010, 95% de las compañías abonaban a sus viajeros los gastos de facturación de equipaje. En 2012, sólo lo hacían el 78% de las entidades encuestadas.

·         Entre 2010 y 2012 cayó un 11% el número de empresas dispuestas a abonar los gastos por los servicios a bordo solicitados por los viajeros corporativos. Sólo el 42% de las compañías latinoamericanas se hacen cargo de estos gastos, según el estudio de GetThere. En Europa parecemos más permisivos. En Francia y según CWT esta cifra alcanza casi al 60% de las empresas, aunque eso sí, vinculando el gasto a comida y bebida únicamente.

 En resumen, estamos ante partidas presupuestarias valorables y que es necesario considerar y meter en política. Para empezar por algún sitio, fijemos una política de gastos teniendo en cuenta criterios como la frecuencia de uso por los viajeros de la empresa, transparencia de precios y facilidad del seguimiento de costes por parte de los compradores. ¡Es una forma de avanzar!
 
(c) GEBTA. Alicia Estrada, 2012.