Noticias de viajes de empresa

Hemos resumido en titulares las principales noticias y estudios que recogimos en nuestro twitter durante el último mes, siempre vinculados al viaje corporativo y a los viajeros de negocios.  Le invitamos a compartirlas.


VIAJES DE EMPRESA 
 

1. Aumenta la movilidad de la empresa española, conclusiones estudio GEBTA y vueling http://t.co/nEUzsrl34J
 
2. GEBTA presentó con Cámara de Alicante y su socio Viajes Hispania, jornada sobre la importancia de los viajes de negocios en el proceso de internacionalización de las empresas http://bit.ly/ZU8Say
 
3. A GEBTA presentó con Cámara Gijón y su socio local Viajes Eroski, importancia de viajes de negocios en el proceso de internacionalización de las empresas bit.ly/Y5lQ1s
 
4. Recomendaciones para conseguir ahorros en viajes de empresa, hasta el 25%. De la mano de Amadeus. http://bit.ly/ZUgCtd
 
5. Los viajes de negocios aumentarán en 2013 http://t.co/AMXbNApH
 
6. El futuro de las Nego Fares y Policarpio Díaz bit.ly/UNBFIQ
 
7. Una gota de optimismo: muchas oportunidades en el business travel. La visión americana, eso sí http://t.co/4wjaP1CG
 
8. Alemania sigue siendo el principal destino para los viajes de negocios de los europeos bit.ly/Y5nW1A
 
9. Historias de visados y viajeros de negocios. A veces la dificultad mayor del viaje es el propio visado http://t.co/u7cIgYwhzE
 


AGENCIAS DE VIAJE
10. Solvencia económica, criterio al alza para selección de agencia de viajes empresa, según travel managers http://t.co/ar1aLwL2
 
11. Gestores de viajes primarán en 2013 el control de costes frente a la experiencia, según CWT http://t.co/Vd1iQoPY6T
 
12. Los Travel managers siguen buscando oportunidades de ahorro como prioridad de su gestión http://t.co/RvrBYJ5I
 
13. El papel de la agencia de viajes cuando la empresa viaja a destinos muy conflictivos. El caso de una ONG http://t.co/gLzAIkbl


14. Agencias de viaje ya empiezan a adaptar herramientas de política viajes para viajeros nativos digitales http://t.co/Nn75ls1Z  El ejemplo de una agencia francesa.
 
15. Datos para no olvidar. USA. Grandes agencias business crecen 7,7%; agencias on line crecen un 2%; agencias en general crecen un 3.6% http://t.co/XIjyvlMoK7

 
SECTOR HOTELES
16. Reservas de hotel y canales de reserva. Buenas reflexiones para optimizar la comercialización  http://bit.ly/ZUcsBA
 
17. Viajeros de negocios, hoteles y yoga, un trío para triunfar http://t.co/jAACbG7J
 
18. La mejor seducción para un viajero de negocios en un hotel ¡wi-fi gratuito! gana por goleada http://t.co/Mm7FOsCnpG
 
19. Viajes de negocios: los hoteles se ponen las pilas con el wi-fi http://t.co/tSam4CTi
 
20. Viajes de negocios: los hoteles se ponen las pilas con el wifi: http://t.co/NjJ8woNB
 
21. Interesantes las fotos que cuelgan los viajeros de negocios sobre el glamour de algunos hoteles:" The glamour of business travel." http://t.co/eUWkchlj8d
 
22. Moscú, los hoteles más caros del mundo, 428$, noche, seguido por Lagos Nigeria. Ránking mundial http://t.co/QB0sdU69
 
 
SECTOR TRANSPORTES
23. Bruselas incorpora importantes cambios en la política de retrasos y cancelaciones de vuelos bit.ly/12PtbKo
 
24. Hechos, cifras, tendencias que definirán futuro del tren en Europa http://t.co/evgj5PvcHT
 
25. 5 puntos clave que las aerolíneas deberían aprender de los hoteles bit.ly/ZOngB7
 
26. Ranking de las 10 aerolíneas más puntuales del mundo en el mes de febrero. Air Europa en sexta posición bit.ly/15HtVP
    
27. Emisiones CO2 sector aéreo decrecen un 29% a nivel global, en los últimos 20 años http://t.co/fWWzrEFl
 
28. Según el presidente de Ryanair, el 22% de los viajeros de la aerolínea, son viajeros de negocios http://t.co/x4nhaDO7
 
29. Análisis programa fidelización aerolíneas: puntos débiles y fuertes. Sólo bien analizadas algunas líneas http://t.co/Bdqluv52
 
30. Los vinos de la clase business de Iberia para este mes http://t.co/4OGffuzJ ¡Nos encantan los viajes de empresa así!
 
 
VIAJEROS DE EMPRESA
31. El viajero social en 2013. Un análisis global realizado por NH Hoteles http://t.co/9oPHOWdQ
 
32. Un retrato de los viajeros de negocios latinoamericanos y sus preferencias de viaje http://t.co/Sp6GyeRxol
 
33. Amadeus ha presentado un estudio sobre la radiografía del viajero de negocios actual http://t.co/Q0kppKTl
 
 
TIPS
 
34. Trabajar y cuidar la salud no deben ser tareas incompatibles http://t.co/ogbVkPRl  
 
35. Viajar con la pareja mejora la vida sexual, incluso en viajes de negocios ¡ interesante! http://t.co/ZXrGeKfoiA


36. Fitneess y ejercicio, ¡Cómo realizar viajes de negocios y no morir en el intento! http://t.co/tBa8c6W8v3 Buenos consejos!
 
37. Cincuenta maneras sencillas de ser más feliz en los viajes de negocios http://t.co/cQZSvoapAb ¡Bonitos consejos!
 
 
TECNOLOGIA Y MEDIOS SOCIALES
38. Telefónica lanza PC Virtual para facilitar el acceso a entorno laboral en situaciones de movilidad y desplazamientos. http://t.co/Zz3V7ykDBE
 
39. Los riesgos de usar Facebook en viajes de negocios, inseguridad en la trasmisión de datos http://t.co/FAFVmwWQ
 
40. Los viajeros de negocios cada vez tienen una mayor dependencia de sus móviles y tablets y menos del portátil bit.ly/XuHgZn
 
41. El 25% de visitas a webs turísticas se realizan desde dispositivos móviles. ¿Estamos preparados en viajes de empresa? http://t.co/pER8iGA7ze
 
42. Sistemas de geolocalización para encontrar el coche en los grandes parkings de aeropuertos http://t.co/BVJDujfH
 
SECTOR MICE Y FERIAS

43. Diez predicciones para el turismo de negocios e industria de reuniones y eventos en 2013 http://t.co/cslOekf0
 
44. Eventos 2.0. ¿Moda o necesidad en el sector MICE? http://bit.ly/ZUg4ni
 
45. Sector eventos de empresa, tendencias para 2013 y cifras para la reflexión http://t.co/Do1iWUD5 Un informe de GEBTA en colaboración con MeliaHotels .
 
46. Las empresas invierten en eventos un 1,5% de su presupuesto anual http://t.co/awTPb1IN La visión de El Economista.
 
47. Empresas francesas han reducido 4.9% su gasto para organizar eventos y en 2013 seguirán la misma tendencia http://t.co/V1IWWtJD
 
48. En estos tiempos convulsos ¿hay sitio en las empresas para celebrar eventos? http://bit.ly/ZUejGK
 
49. Agencias de eventos ¿Un modelo económico enterrado? http://t.co/CalDh3mY
 
50. ¿Podemos ayudar a nuestros clientes a que sus reuniones resulten más exitosas? Encontrará algunos buenos consejos bit.ly/13TefKq

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Menos Fricción, Más Rendimiento

Hay margen para mejorar la productividad en los viajes de negocio. Esta es una de las principales conclusiones que nos presenta el "II Estudio sobre Hábitos y Tendencias de los viajes de negocio en España (2013)", desarrollado conjuntamente por GEBTA y Vueling.

El dato es significativo: más de un 25% de los viajeros considera que si su empresa mejorase las condiciones en las que vuela, se incrementaría su rendimiento.

Si tenemos en cuenta que las empresas están viajando cada vez más, y más lejos, y que a su vez el número de viajeros por empresa no aumenta, es evidente que esos mismos viajeros están soportando de media una mayor frecuencia en el ritmo de los viajes, y a menudo a destinos cada vez más lejanos. Por otro lado, si las empresas continúan manteniendo el foco en el gasto, como resulta lógico, y como se desprende del mismo estudio, es muy probable que las condiciones en las que se realizan los viajes puedan verse afectadas.

Es lo que conocemos como "fricción de os viajes", es decir los impactos negativos que generan los viajes sobre las personas, cuyo exceso puede llevar al desarrollo de una especie de resistencia al viaje.

El tiempo de desplazamiento en los viajes de negocio forma parte del tiempo de trabajo de los empleados. Por este mismo motivo,es razonable esperar que las empresas faciliten que sus empleados puedan aprovechar al máximo el viaje, en toda su dimensión. De este modo se favorece el incremento del rendimiento y la productividad de los empleados, y por consiguiente un aumento del ROI del viaje en su conjunto.

Hay que tener en cuenta el coste/hora de nuestro empleado, cuando estamos tomado decisiones acerca del viaje, que sabemos que pueden perjudicar su capacidad de aprovechamiento del tiempo, con el objeto de generar un ahorro. Pero esta reflexión la podemos hacer igualmente extensiva a las condiciones del viaje, incluso si no consideramos el tiempo para trabajar. Es el caso de los horarios, o de las pernoctaciones, cuando nuestros empleados o directivos tienen que afrontar reuniones relevantes, para las que es crucial estar en plenas facultades. No hay ahorro ni gestión eficiente, si nuestros viajeros llegan a su cita agotados y mermados de facultades, o si han pasado tres horas de vuelo sin más lectura posible que el periódico o el inflight magazine de la aerolínea, porque no han podido desplegar los documentos de su propia compañía.

¿Por qué sólo un 23% de los viajeros trabaja siempre durante los trayectos, mientras que un 64% sólo lo hace ocasionalmente y un 13% no trabaja nunca? La lectura de los motivos que recoge el estudio elaborado por GEBTA y Vueling es muy reveladora: falta de espacio (32%), falta de intimidad (13%) y horarios inadecuados (11%), son las principales razones.

Las empresas tienen habitualmente capacidad para incidir sobre muchos de estos aspectos, con el objeto de mejorar la productividad y el retorno de los viajes de negocio. Es más, tienen incluso la responsabilidad de hacerlo, máxime, cuando es el propio viajero quien al ser consultado nos indica que precisa que su viaje debe ser lo más parecido a un "workcenter", para ser más eficiente y reducir a la vez, el efecto fricción de todo desplazamiento.

(c) Marcel Forns

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Las pymes se suben al carro del Business Travel

El entorno económico no ha sido ajeno al mundo de los viajes corporativos. Los efectos de la situación económica se han dejado sentir en las prácticas de los viajeros de negocios, como refleja el II Estudio conjunto GEBTA/Vueling sobre “Hábitos y Tendencias de los Viajeros de Negocio en España”, elaborado dos años después de su primera edición (2010).

Pero por suerte, no todos los efectos son negativos y, una vez más, en el segmento de los viajes de negocio tenemos la fortuna de poder dar alguna buena noticia: las pymes y micropymes se incorporan masivamente al universo viajero; los viajes de negocio amplían su base, se "socializan".

Esta presencia de pequeñas empresas y emprendedores, que por otro lado confirma el indicador de Eurostat, que sitúa a España en el quinto lugar del ranking europeo en creación de autónomos, supone por lo demás una modificación significativa del perfil de los viajes de negocios, en relación al 2010. Por un lado, la incorporación de nuevas empresas sin experiencia previa en el viaje corporativo, viene acompañada de más autonomía y menor presencia de políticas de viaje. Por otro lado, el porcentaje de hombres que viaja por negocio aumenta notablemente (12%) respecto al de las mujeres, muy probablemente influido por motivos culturales y por factores de conciliación relacionados con el aumento de la frecuencia viajera y del radio y destino de los viajes.

Es interesante constatar que, a la vez se incorpora un mayor número de microempresas y autónomos y aumenta la presencia de la reserva directa, en las empresas con mayor trayectoria viajera, se observa el refuerzo de las políticas y de los canales más profesionales o con mayor rigor en el control del gasto en viajes (agencia especializada y departamentos de administración y compras).

El control del gasto, en cualquier caso, continúa en el foco de las empresas. Así, el patrón de los viajes mantiene la tendencia a acortar los días en destino y a la ida y vuelta en el mismo día, siempre que sea posible. Sin embargo, este dato (tendencia a la reducción de la estancia media) contrasta con la evolución de la frecuencia en los viajes de empresa: aparentemente se estaría produciendo un aumento de la intensidad viajera, por la vía del trasvase en las distintas franjas de frecuencia; esto es, un porcentaje elevado de quienes realizaban entre 1 ó 2 viajes al año en 2010, viajarían ahora de media entre 3 y 5 veces, mientras que quienes estaban en la franja media (entre 11 y 20 viajes/año), realizarían ahora entre 21 y 30 desplazamientos por ejercicio. El incremento de la intensidad viajera, acorde por otro lado con los datos que arrojan los Observatorios sectoriales de GEBTA, se produce fundamentalmente en el mercado exterior.

La pérdida de peso relativo del tren y del coche, respecto del uso de las compañías aéreas tradicionales (+4%) y las económicas (+8%) confirman, definitivamente, la creciente internacionalización de la economía española. Sin duda, un dato muy positivo.


(c) Marcel Forns

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Eventos de empresa. Tendencias 2013

En colaboración con nuestro partner Meliá Hotels International, acabamos de publicar un nuevo número de GEBTA_INNOVA que nos gustaría compartir con usted. Hemos recogido cifras y tendencias que marcarán el sector de reuniones y eventos corporativos en 2013:

• ¿Cuánto invierten las empresas en eventos?
• ¿Qué tipo de eventos organizan las empresas?
• Las cifras del MICE en 2013.
• Tendencias mundiales en la planificación de reuniones.

Puede descargarse la publicación completa haciendo click sobre este ENLACE.

(c) GEBTA. Alicia Estrada

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Notícias de viajes de empresa

Hemos resumido en titulares las principales noticias y estudios que recogimos en nuestro twitter durante los ultimos meses, siempre vinculadas a los viajeros y a los viajes de empresa. Le invitamos a compartirlas.

VIAJES DE EMPRESAS

1. Ya vemos compañías españolas que van integrando la gestión de viajes en sistema general de la empresa: N+ http://t.co/jmqL9A5i

2.    Los viajes de negocios mantendrán su ritmo de crecimiento a pesar de la crisis, cifras de American Express http://t.co/kP9eFfyN
 

3. Tendencias para viajes de negocios en 2013, infografía de CWT http://t.co/Zgq3q2NT

4. Cinco puntos clave para entender la evolución de los viajes de empresa en 2013  http://t.co/t8JUJfcq

5. Las previsiones de ADVITO para el viaje de negocios en 2013 http://t.co/pvaVsFaV

6. Las previsiones de GBTA para el mercado del business travel http://t.co/ibOPaAZX

7. Las empresas no escatiman en viajes de negocios http://t.co/ZuDh3lzB

8. Si te interesan los viajes de empresa, te interesará esta revista de gestión de business travel, descárgal! http://t.co/7P0SAXEA

9. Hemos publicado un nuevo cuaderno de Gestión deviajes de empresa, GEBTA_INNOVA. ¡Descárgatelo! http://t.co/5xrkgGtB

10. Tecnología móvil y gestión de viajes de empresa.Descarga informe http://t.co/NGnP5oOs 

SECTOR SEGUROS

 

11. Viajes de negocios y riesgos fiscales. Las aseguradoras tienen mucho que decir http://t.co/bYhZ3Ev7

12. Viajes de negocios. Solidaridad en la compensación de seguros de viajes y de otros seguros, surgen diferencias en la aplicación de estas cláusulas http://t.co/phu0XjbX

SECTOR VACACIONAL

13. Informe de ABTA http://t.co/UwqmbpKT Tendencias para el sector vacacional en UK, incluyendo estudio de mercados de recepción como España.

POLÍTICAS DE VIAJES

14. Políticas de viajes de las empresas ¿qué están haciendo las empresas europeas?  http://t.co/HT3Kr8Hz Descarga informe elaborado por GEBTA.

15. Viajeros y políticas de viajes. Post en blog de GEBTA http://bit.ly/WcTCSu y http://bit.ly/WduL0A

TRAVEL MANAGER

16. Los ‘travel managers’ han de estar altamente formados, innovar y con mayor optimismo, según AEGVE http://t.co/GqaQxqKC

CONTROL DE GASTOS

17. Porqué no hay que recortar en viajes de negocios en 2013 http://t.co/nLCAEWjh 

18. Gastos complementarios y políticas de viajes en desplazamientos profesionales ¿son  compatibles? http://t.co/EPX5xOBf

19. Cómo poner fin a los recortes indiscriminados en viajes de negocios http://t.co/AWxsxfsq

20. Cada hora perdida en los aeropuertos cuesta a las empresas 235 euros http://t.co/PnVTp3yy

21. Viajes de negocios, uno de principales riesgos para empresas, en aumento en próximos años http://t.co/fmsnOunc

22. El 63% de las compañías mantendrán su presupuesto en viajes de negocios para 2013 http://t.co/r5XVFD2r

VIAJEROS DE EMPRESAS

23.  Casi un tercio de los empleados que toman taxis enUK reconocen engañar a sus empresas con estos costes http://t.co/zIlzE5mj

24. Retrato de pasajeros frecuentes con conclusión sobre el mayor éxito de los programas de fidelidad en líneas aéreas que en hotelería http://t.co/GmawuvBb

25. En México el 52% de los viajeros de negocios son mujeres. En nuestro país no daríamos la misma media http://t.co/akNCxpzh

26. Si te gusta correr mientras estás en viaje de trabajo, aquí tienes algunos buenos consejos http://t.co/DqGE1RP0

27.  Las mejores compañías turísticas  del mundo para los viajeros de empresa http://t.co/CN1kmufZ

28.  Los viajeros quieren planear, reservar y gestionarsus viajes de negocios igual que sus  viajes de ocio http://t.co/wMYykC9h

29.  Interesante, una comunidad de mujeres viajeras por ocio y por negocio  http://t.co/BswwMiu8

TECNOLOGIA

30. III Barómetro Kayak de viajes on line. Uso de APP en viajeros españoles  http://t.co/Zb5Mq7W0

31.  Las mejores APPs para viajeros de negocios,descárgate publicación o utiliza los  QR http://t.co/wnFuOWul

32.  Cloud computing ¿cuáles son las implicaciones para la industria de los viajes de  negocios? http://t.co/tbBkAE54

33.  Una buena forma de unir los itinerarios de los viajes de empresa con tu cuenta de linkedin, mediante Tripit http://t.co/P577Z6YM

34.  ¿Es fácil que nos roben los datos cuando usamos la red wi-fi de los aeropuertos? Consejos para viajeros http://t.co/PQjO9TUA

35.  Las empresas desaprovechan el potencial de los'smartphones' durante los viajes de  negocios http://t.co/XiDDxeqV

36.  2013 será el año en que los taxis de Londres ofrecerán wi-fi gratis ¿Para cuándo aquí?  http://t.co/tno6qvEh

SECTOR  AGENCIAS

 

37.  Lo leemos en Preferente, para reflexionar "Las secretarias competencia directa de la agencia de viajes http://t.co/xosrdrbq

38.  Agencias y viajes de negocios: un buen futuro pero muy diferente al actual. La visión del CEO de CWT Francia http://t.co/HougiM34

SECTOR HOTELES

 

39.  Revisión tarifas de hoteles en España, 2012. Resumen: precio medio -3%, Madrid: -11%  http://t.co/tlIw2jgi

40.  Evolución de los precios de hoteles en España, según trivago http://t.co/UQRkG9t4 Precio medio anual 87€ http://t.co/kj8Y60WQ

41.  40% de los comentarios de hoteles, no han sido hechos por clientes ¿Quién los escribe? http://t.co/3TGPSoAw

SECTOR AEREO Y AEROPUERTOS

 

42.  Rentabilidad de aerolíneas y papel de los intermediarios y distribuidores: agencias y GDS´s. La visión de , "The economist"  http://t.co/GJo3FDOd

43.  Líneas aéreas se reúnen para estudiar cómo minimizar gastos y obtener más recursos. ¿Nos cobrarán más fees? http://t.co/UxUNQ54C

SECTOR MICE Y FERIAS

 

44.  Las previsiones de American Express travel para elsector MICE para 2013. Interesante lectura http://t.co/NwkRQAVP

45.  Una herramienta para encontrar el mejor momento para celebrar reuniones en diferentes países http://t.co/NqXJWo6F

46.  El día 31 de enero, Congreso Internacional de Business travel organizado por IBTA en  Madrid http://t.co/W1rGQ3Ky

47.  ESIC presenta el Programa Superior en Dirección de meetings, congresos y eventos  http://t.co/gWV51XPP

48.  Barcelona, un 2013 lleno congresos, espera 700.000 delegados del sector médico y tecnológico sobre todo http://t.co/4kDpE6Q0 

49.   La realidad aumentada, también en eventos.http://t.co/vSyN4z4K 

GADGETS

50.  Maletas inteligentes para viajeros: comprimen ropa sucia, kit aseo integrado, paraguas, cargador de móviles etc. http://t.co/Jx27runM

ESTUDIOS DE INTERÉS GENERAL

EXCELTUR: Valoración turística empresarial del ejercicio 2012 y previsiones para 2013 http://bit.ly/10EEsMn

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Relaciones entre viajeros y políticas de viaje (2)

Siguiendo con nuestro post anterior sobre políticas de viajes y satisfacción de viajeros, vayamos a otro punto clave. Si lo traducimos a dinero ¿Cuánto cuesta a las empresas gestionadas, es decir con recomendaciones en política de viajes, pero no mandatos,  lograr esos 3,3 puntos más de satisfacción de sus empleados que las empresas que aplican políticas obligatorias? La respuesta resulta una grata sorpresa, pues cuesta un 33% menos que un programa obligatorio.

Los autores del estudio no se atreven finalmente a afirmar con rotundidad que implementar una política con recomendaciones resulte mucho más barato que imponer una política de restricciones, puesto que las comparaciones no son estrictamente iguales: hablamos de empresas distintas, viajes diferentes, distintos viajeros y circunstancias etc. Pero sí se atreven a afirmar de manera contundente que una gestión muy estricta  de la política de viajes disminuye la satisfacción de los viajeros y su capacidad para lograr los objetivos profesionales relacionados con el viaje, que es lo que finalmente constituye la razón de los desplazamientos profesionales.

Política de viajes  vs “fricción” del viajero    

Tener bien implementada una política de viajes y hacer seguimientos periódicos de ésta buscando vías de optimización y mejora puede ayudar a las empresas a ahorrar anualmente hasta un 20% de su presupuesto anual. La política no sólo supone una cultura de empresa, nos ayuda en la centralización y consecución de datos con los que realizar evaluaciones y tomar nuevas decisiones y lo que es más importante, una buena política incide en la seguridad del viajero al aumentar el control y minimizar la dispersión de proveedores y cambios sin supervisión.

Sin embargo cuando la política de viajes se convierte sólo en política de ahorros podemos generar lo que el experto americano en viajes de empresa, Scott Gillespie denomina “fricción”.  La fricción, los elementos de estrés que las incomodidades del viaje provocan en los viajeros, se acaban pagando a nivel empresarial como costes. El precio del viaje para las compañías es pues la suma de los costes objetivos que abona a la agencia y otros proveedores más los costes de fricción de los viajeros que podremos calcular a partir de encuestas de calidad, entrevistas etc.

Finalmente la empresa acabará pagando estos costes de fricción con formatos de menor productividad entre sus colaboradores, pérdidas de proyectos, descontento entre clientes y por supuesto, reactividad de los empleados hacia el viaje y en último extremo, en rotación alta de empleados, falta de retención del talento etc.

Buscar el equilibrio entre costes objetivos y fricción ante el viaje debe ser el objetivo clave de una buena política de viajes.

 

(c) GEBTA. Alicia Estrada

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Relaciones entre viajeros y políticas de viaje (1)

Programas de viajes corporativos con política o programas sin política, hasta ahora esto es lo que resultaba habitual cuando hablábamos de gestión de desplazamientos profesionales y políticas de viajes. 

Recientemente hemos empezado a oír nuevos términos y a conocer nuevos formatos en management de viajes de negocios. Hablaremos de viajes gestionados cuando se sujetan a una política de viajes y no gestionados cuando no existan normas escritas al respecto. Viene ahora la diferencia importante. Dentro de los viajes gestionados comienzan a diferenciarse dos conceptos:

a) Programas gestionados con política de viajes obligatoria, lo que podríamos llamar “con mandato”.

b) Programas gestionados pero donde la política de viajes se presenta simplemente como un conjunto de directrices, por lo tanto sin obligado cumplimiento para el viajero.

Las cifras del mercado americano son muy ilustrativas de las tendencias. En un país donde podría parecernos que la política está totalmente impregnada en la gestión de viajes de empresa, nos encontramos que sólo el 21% de los viajeros se encuentra sujeto a administración con mandato, es decir con obligatoriedad de cumplimiento de política y casi la mitad de viajeros americanos viaja con programas gestionados con directrices. Un 32% de viajeros no están sujetos a cumplimientos de política de ningún tipo.

Índice de éxito en viajes de empresa  

En un reciente estudio realizado por GBTA y Concur sobre cuatro mercados: Australia, USA, Canadá y La India uno de los objetivos marcados en la investigación fue conocer el nivel de satisfacción de los viajeros de negocios y su relación con el tipo de programa de su empresa (gestionado con mandatos/gestionado con directrices/no gestionado).

Para determinar este índice se parametrizaron hasta 14 factores, entre otros “Mantenerme dentro del presupuesto del viaje”, “Sentirme seguro cuando viajo”, “minimizar en tránsito las molestias” etc. Los viajeros hicieron sus valoraciones sobre un máximo de 100 puntos. Los más satisfechos fueron los viajeros no administrados (78,6 puntos), vinieron a continuación los viajeros gestionados con directrices (76 puntos). Los menos satisfechos fueron los viajeros gestionados con mandatos (72,7 puntos)

Dejando al margen la satisfacción de los viajeros no administrados, por el alto coste que esto puede suponer para las corporaciones, llama la atención el bajo índice de satisfacción de los viajeros con políticas de obligado cumplimiento.

¿La política de empresa y la economía de las organizaciones está reñida con la comodidad de los viajeros de negocios? Mañana lo seguiremos viendo.

(c) GEBTA. Alicia Estrada, 2013.

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Tecnología móvil y gestión de viajes de empresa

En colaboración con nuestro partner Lufthansa, acabamos de publicar un nuevo número de GEBTA_INNOVA que nos gustaría compartir con usted. Hemos recogido algunas reflexiones en torno al uso de Smartphones y los viajes de negocio:

·       ¿Cómo están usando los viajeros de empresa, sus teléfonos inteligentes, para la gestión de sus desplazamientos profesionales?

·       ¿Qué nos depara el futuro inmediato en este campo? Las imágenes de las patentes de Apple nos llaman la atención de inmediato y nos hablan de un futuro muy creativo, cambiante e innovador.

·       Multincanalidad, ¡Sí! Pero ¿Cómo evitar la disgregación de la compra en viajes corporativos? ¿Vamos a poder mantener el sueño del cumplimiento de la política de viajes?

Puede descargarse la publicación completa clickando en este enlace.

Esperamos que esta publicación sea de su interés.

(c) GEBTA. Alicia Estrada, 2012.

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