El estudio del mercado francés que ha sido
publicado por EPSA FRANCE en marzo de 2012 arroja algunas conclusiones interesantes al
traspasarlo a nuestro mercado.
Entre las prioridades de los gestores de viajes
de España para 2012, leíamos en los informes de CWT, algunos resultados como
los siguientes:
· Más del 80% de los travel
managers indicaban que su primera prioridad se centraba en conseguir ahorros en
transporte aéreo y terrestre.
· Casi el 70% de responsables
de viajes de empresa indicaban tener entre sus prioridades para 2012 la
optimización de la política de viajes.
· Un 40% de responsables de
viajes en empresas tiene entre sus prioridades la consolidación del programa de
viajes.
Por otro lado conocemos que los ahorros están
vinculados en gran medida a la implementación y cumplimiento de la política de
viajes, a la consolidación de proveedores, al uso de tarifas preferenciales
etc. En los estudios de CWT leemos que buenas prácticas en este sentido pueden
suponer ahorros de hasta un 20% para las empresas. Sorprende pues en este
sentido que el 57% de la partida presupuestaria destinada a viajes de las
compañías francesas esté desintermediado.
Ciertamente la intermediación no asegura la
agregación pero una agencia especialista en viajes de negocios ayuda a
optimizar este objetivo y si no lo hace, debiéramos pensar en cambiar de
agencia.
Si en campo de los transportes tenemos elementos
de mejora en cuanto a agregación (Ver Tablas), especialmente en el capítulo de
alquiler de coches, la partida clave es sin duda la de gastos de representación
y especialmente de gastos de alojamiento. Algunas empresas pueden tener
acuerdos directos con cadenas hoteleras o centrales de reserva pero la fuerte
diferencia de cifras, 900 millones de euros intermediados frente a 3600
millones desintermediados, nos hacen pensar en una fuerte dispersión de este
tipo de gastos, con la consiguiente dificultad de ahorro de costes, de control
y de reporting.
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